與國際差距較大，【DUNKER電機(jī)】應(yīng)再接再厲
中國在電動汽車關(guān)鍵零部件方面的電機(jī)m.ffrlxdu.cn/products-detail.asp?cpid=12技術(shù)進(jìn)步很大，但是在產(chǎn)品集成度、可靠性和系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)方面，卻與國際先進(jìn)水平存在較大差距，主要體現(xiàn)在這樣幾個方面：中國考核可靠性與使用壽命的發(fā)放不明確，考核工作做得不夠到位；電機(jī)（DUNKER電機(jī)）、控制器、DC/DC的體積、質(zhì)量總體偏大；對環(huán)境適應(yīng)性研究的考核也存在不足；模塊化設(shè)計(jì)不夠完善，插接件標(biāo)準(zhǔn)沒有有效統(tǒng)一，工程化程度有待提高；關(guān)鍵電力電子元器件也只能仰賴進(jìn)口而沒有自產(chǎn)的能力。
除了彌補(bǔ)以上差距，我們還要進(jìn)行新產(chǎn)品技術(shù)和關(guān)鍵共性技術(shù)方面的研究，主要是這樣一些技術(shù)產(chǎn)品：新型電機(jī)一體化動力總成，低嗓音高效一體化發(fā)電機(jī)組，耐惡劣環(huán)境稀土永磁材料，低成本高性能絕緣材料，高集成度、低成本軸角位置模數(shù)轉(zhuǎn)換器等等。
電機(jī)（DUNKER電機(jī)）是與整車聯(lián)系很密切的的東西，基本都需要和整車進(jìn)行同步開發(fā)，很難大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，只能根據(jù)各個車型來具體規(guī)劃和生產(chǎn)。電機(jī)很難像電池那樣做成一個標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，第yi步希望能做到接口方面標(biāo)準(zhǔn)化。
文章來源于：http://m.ffrlxdu.cn/news_xx.asp?id=103
更新時間：2014-11-21 點(diǎn)擊：3257 次
